房車進入中國市場開始，到如今蓬勃發展的現狀，對廣大大眾來說，依然有一個問題沒有找到答案。就是“房車怎么還是這么貴呢？”

房車的價格其實在國內從幾萬到數百萬都有，大多數都在20-50萬上線。而市場上很多同樣底盤的車型，比如皮卡，也不過十幾萬。那么改裝成房車之后為何價格比翻番還要高呢？房車的不就是往底盤上裝了一個殼，安裝了一些電器等等嗎，也值不到那個價格啊？

湖北齊星房車-中國十大房車品牌

那么房車的價格是由哪些部分構成的呢？

首先是底盤。改裝廠使用的底盤和市面上也是一樣的，價格差別不大，最多一個零售價和批發價的區別。但是改裝車要上牌，車輛類型必須是“專用車輛”，意味著必須需要有配套的公告。廠家申請公告是有成本的，有時候可能申請的公告到最后沒有生產，但是成本都會算在廠家的生產成本里面。雖然不會每臺車單獨去計算公告費用，但是企業的運營成本是要提升的。

然后就是底盤本身的價格決定的。比如齊星改裝依維柯的房車，有國產底盤和進口底盤。在參數配置配件上有不同，還有其他方方面面加成，都會讓整個成品的價格不一樣。

那么最重要的一個問題就是，改裝成本的高低。這包含兩個方面：用材用料、設計施工。不同品質的用料，會決定最終產品的價格。比如使用板材的環保程度，成本和購買者得到的健康體驗是成正比的。另外還有很多加裝的電器，雖然從功率功能等方面還沒有普通家電強大，但是價格卻比普通型號家電還貴。這是因為房車空間有限，使用的電器組件一般都是在一定程度上定制的，所以產量和研發成本會決定這些電器的價格也會貴。

那么設計施工成本來說，一方面是考量一個改裝企業的個性化改成程度，能如何把空間組合壓榨到極致的同時，還要擁有相應的模具開發制造的能力，并且從安全的角度能保障最終的房車產品達到公告鎖描述的品質。這一點在房車的價格構成中占據很大的一環。所以選擇可靠易用的電器組件、并且通過設計施工把產品的重量、安全性、空間拓展完美融合在一起，是房車的價值所在。我相信做了幾十年家裝和幾十年房車改裝的師傅，在理念和細節上是覺得不會做一樣的處理的。房車的使用體驗，很多都是由細節決定的。

最后還有一個部分，就是銷售成本。目前國內房車改裝企業非常多，從產品檔次和品質上都有所區別。但是最終把產品推向市場，還是需要很多銷售宣傳方面的投入的。改裝企業的良性循環，必須要有足夠的宣傳投入。所以最終這個成本是要并入到產品之中去的。

所以綜上所述，一臺房車從底盤最終變成成品的房車，要經過科學設計、定制組件、建模制造、精細施工、精準推廣等步驟，這些步驟中的所有成本不僅僅決定了房車的價格，還決定了房車的品質。