溫嶺市城北街道城區停車難怎么緩解？停車泊位收費如何實施？4月1日上午，人大城北街道工委組織召開城市停車位管理意見征詢會，就即將建設的智慧停車管理系統向人大代表、選民代表以及機關干部、相關村（居）負責人、職能部門負責人、企業負責人等征詢意見和建議，群策群力規范轄區路邊停車秩序。

當前，城北轄區內私家車越來越多，加上流動人口基數大，大量外地車輛輸入，使得公共停車資源日趨緊張。雖然街道加強了一系列執法措施，遏制了各主干道路兩側的亂停車現象，但停車難問題一直得不到有效解決。這其中有公共停車資源的剛需不足問題，更有車輛長期占據車位致使停車資源浪費的內在原因。

在這方面，與會人員有切身感受。“山馬工業區現在停車太難了，很多車占著車位，車位利用率太低了。”市人大代表馬小福吐苦水。市交警大隊城區三中隊負責人也表示，辦事群眾有時候轉好幾圈都沒車位停，抱怨的聲音不少。

早在去年，城北街道就開始醞釀實施停車泊位收費管理，發揮價格杠桿作用，將擁堵區域的車輛往周邊空閑路段引導，緩解停車緊張狀況。經過多方考察調研，智慧停車管理系統建設終于擺上日程，擬在服務業集中路段及街道周邊路段采用智能化管理系統，清除“霸王車”“僵尸車”等，提高車位周轉率，解決臨時停車難問題。該系統融入全市統一的靜態交通管理平臺，硬件設備包含咪表、地磁、PDA、三級誘導屏等。收費標準按照溫發改〔2016〕55號文件實行。

對于這個利好舉措，大家一致表示支持，也提出了很多寶貴的意見和建議。如幼兒園、小學周邊路段接送車輛較多，要認真規劃是否需要設置咪表；可以選擇在重點擁堵區塊搞試點，以點帶面推進停車泊位收費；建議加強智慧停車系統推開后的后期管理，避免虎頭蛇尾；準確掌握咪表設置地段的土地性質，避免實施后產生新問題；充分利用邊角地建設臨時停車位，加強小區內部停車管理；整合現有路面資源，拓寬停車空間。

懇談中，最讓大家擔心的是，收費后可能會對周邊小區造成更大的停車壓力，“像方家小區、前岸小區、橫塘小區、石粘新區、東普新區等主街道周邊的居民小區本來車位就不夠用，實行咪表收費后，外來車輛怕是要跟小區居民爭車位，這一點要有一個切實可行的應對辦法。”

會上，街道分管負責人對代表們提出的意見和建議一一予以回應，表示將認真吸收大家的意見，在下一步實施過程中充分予以考慮。

城北街道人大工委主任陳正德表示，建設智慧停車管理系統是規范轄區停車秩序的“一劑良藥”，對于代表們提出的意見和建議，街道城建辦將會同行政執法、交警、公安等部門細化實施方案，為黨工委、辦事處決策提供依據，爭取讓這項利民措施盡快實施。